SMOKER CRAFTSMOKER CRAFT 176 EXCURSION PRO DC176 EXCURSION PRO DC UN BATEAU DE PÊCHE MENU MAIS MUNI DES FONCTIONS DE POINTE DDDD DDDDwww.lesplaisanciers.com 3,50 $ VOLUME 36 NUMÉRO 2 | 268 - 44 Crawford Crescent, Campbellville, Ontario L0P 1B0 Numéro de Convention # 43638025 NOUVEAU HORS-BORD V6 DE YAMAHA NOUVEAU HORS-BORD V6 DE YAMAHA YACHTS DE CRANCHI 66YACHTS ETYACHTS ET CRUISERS CRUISERS GROS PLAN SUR GROS PLAN SUR STÉPHANE ALARY Les Plaisanciers EN 2021 CHOIX DE L’ÉDITEUR MEILLEURS CHOIX 14 DE BATEAU DE PÊCHE de luxede luxe Cover LP36-2 - smokercraft.indd 1Cover LP36-2 - smokercraft.indd 12021-07-19 11:39 AM2021-07-19 11:39 AM2 Les Plaisanciers | Volume 36 Numéro 2 Cessez de rêver et naviguez! Prestige X70 www.prestige-yachts.com dream boating - revised.indd 2dream boating - revised.indd 22021-07-19 11:41 AM2021-07-19 11:41 AMAD TO GO HERE 3 Volume 36 Numéro 2 | Les Plaisanciers Cessez de rêver et naviguez! dream boating - revised.indd 3dream boating - revised.indd 32021-07-19 11:41 AM2021-07-19 11:41 AM44 SOMMAIRECHRONIQUES 8 CHRONIQUE TECHNIQUE : Qu’il s’agisse du pont ou des fonctions, préparez votre bateau pour le été! 10 CONSEILS DE CONDUITE : L’achat du bateau de vos rêves. 12 FLASH NOUVELLES : 14 ACCESSOIRES : 20 GROS PLAN SUR : Stéphane Alary. 60 PÊCHE : De beaux endroi ts à explorer pour la pêche. 46 28 24 SUR L’EAU 24 NOUVEAU HORS-BORD V6 DE YAMAHA : Le NOUVEAU hors-bord V6 de Yamaha offre le plus grand éventail de fonctions dans l’histoire des produits de Yamaha. 32 CHOIX DE L’ÉDITEUR 14 MEILLEURS BATEAUX DE PÊCHE14 NOUVEAUX choix de bateau de pêche en 2021, allant de 12 000 $ à plus de 300 000 $ 46 6 YACHTS ET CRUISERS DE LUXE 6 énormes yachts de 50 à 78 pieds Les Plaisanciers | Volume 36 Numéro 2 Sommaire 36-2.indd 4Sommaire 36-2.indd 42021-07-19 11:44 AM2021-07-19 11:44 AML ’UL TIME ÉV ASION QUALITÉ ÉPROUVÉE ET PERFORMANCE SUPÉRIEURE En 2005, Volvo Penta a révolutionné le marché du motonautisme en lançant son premier système IPS, qui offrait une poussée supérieure, des vitesses plus élevées, une maniabilité accrue et une consommation réduite tout en éliminant la fumée d’échappement et le bruit sur le pont. Depuis, nous avons livré plus de 30 000 embases IPS à des fabricants de bateaux de par le monde. Le système IPS est maintenant disponible pour installations double, triple et quadruple, sur des yachts atteignant 120 pieds. Ce groupe propulseur entièrement intégré a été conçu pour fonctionner avec nos sophistiqués systèmes de contrôle électroniques. Le tout est appuyé par l’ingénierie Volvo Penta et le savoir-faire des meilleurs détaillants de l’industrie. Pour en savoir plus : volvopenta.us/ips Untitled-2 1Untitled-2 12021-03-31 10:43 AM2021-03-31 10:43 AM6 Les Plaisanciers | Volume 36 Numéro 2 6 Éditeur / Président William E. Taylor btaylor@taylorpublishinggroup.com Directeur de la rédaction Norm Rosen nrosen@taylorpublishinggroup.com Edition numérique Gabrielle Baillargeon Michaud Rédacteur adjoint Eric Vienneau Editor.PBC@taylorpublishinggroup.com Collaborateur Patrick Campeau Directrice de la production Gisèle Bansal gbansal@taylorpublishinggroup.com PUBLICITÉ Todd E. Taylor ttaylor@taylorpublishinggroup.com Jean Landry jlandry@taylorpublishinggroup.com BUREAU DE MONTRÉAL : 3261 Pinetree Saint-Lazare, Qc, J7T 2J3 Téléphone : 514-856-0788 Télécopieur : 514-856-0790 Courriel : info@lesplaisanciers.com Site web : lesplaisanciers.com BUREAU DE TORONTO : 268-44 Crawford Crescent, Campbellville, ON L0P 1B0 Téléphone : 905-844-8218 Télécopieur : 905-844-5032 Les Plaisanciers est publié 4 fois par an Le coût de l’abonnement est de 20 $ pour un an et 30 $ pour deux ans + taxes. Demandes d’abonnement : 1-800-354-9145 ext. 201 POSTÉ - PUBLICATIONS - NUMÉRO de CONVENTIONS : 43638025 Toute reproduction totale ou en partie est interdite sans le consentement de l’éditeur. Les lecteurs sont invités à soumettre des articles, suggestions ou photos. Veuillez inclure une adresse de retour complète ainsi que votre numéro de téléphone. Nous reconnaissons l’appui financier du gouvernement du Canada par l’entremise du Fonds du Canada pour les périodiques (FCP) pour nos activités d’édition. Volume 36 Numéro 2 Les Plaisanciers our la plupart d’entre nous, lesannées se suivent et se ressem-blent. Que ce soit côté boulot,famille, loisirs, sports ou activi-tés culturelles, nos vies empruntent essentiellement des cycles plutôt routi- niers et répétitifs. Souvent par obliga- tion, comme pour gagner sa vie en exer- çant un métier précis, mais souvent aussi par choix. Genre faire du bateau durant l’été. Comme on rêve d’en faire à tous les étés. C’est -à-dire le plus sou- vent possible. Parfois cependant, un événement totalement imprévu peut venir perturber notre routine, créant du coup un chan- gement aussi subit qu’inattendu dans notre quotidien. Genre un redoux ines- péré à la fin du mois de décembre. Comme ça s’est produit il y a tout juste un an, au mois de décembre 2015. Un changement à ce point majeur comparé à la moyennne des années que le mercu- re a grimpé jusqu’autour des 15 degrés Celsius le 24 décembre dans plusieursrégions du Québec.Face à cet événement météo tout àfait inhabituel, gracieuseté de l’accom-modante collaboration du phénomène El Nino, quelques plaisancers flairant la bonne affaire ont réagi de façon prompte et décisive. Devant cette occa- sion inespérée de sortir pour une fois de leur routine, ils se sont empressés de... replonger dans leurs habitudes. Et ils ont sorti leur bateau. Certains ont même poussé le manque d’imagination jusqu’à en profiter pour reprendre là où ils avaient laissé peu auparavant, c’est- à-dire derrière le bateau à pratiquer des sports nautiques. Un 24 décembre. Comme s’il s’agissait d’un 24 juillet. Bravo pour votre goût du changement et votre expression de spontanéité, les gars et les filles. Cette année, les choses sont parties pour être passablement moins nau- tiques à la veille de Noël. Du moins pour ceux qui demeurent au Québec, où le froid et la glace ont repris leurs bonnes vieilles habitudes. Vous vous sentez un peu nostalgique et déprimé ? Passez tout de suite à la page huit de ce numéro et reprenez vie. Le Salon du bateau et des sports nautiques de Montréal s’en vient à grand gaz. Vive la routine. - Claude Léonard D’un décembre à l’autreLA PREMIÈRE ENTRÉEP6 Les Plaisanciers | Volume 31 Numéro 5 Vol. 31 No.5Éditeur / PrésidentWilliam E. TaylorÉditeur Associé / v.p.Roy C. BairdDéveloppement et marketingPierre SavoieDirecteur de la rédaction Claude Léonard Collaborateur Patrick Campeau Publicité Wm E. Taylor Roy Baird Jr. Directrice de la production Sonya Bouchard Bureau de Montréal : 970, Montée de Liesse, Suite 310 Ville St-Laurent, P.Q. H4T 1W7 Téléphone : 514-856-0788 Télécopieur : 514-856-0790 Courriel : info@magazinelesplaisanciers.com Site web : magazinelesplaisanciers.com Bureau de Toronto : 1121 Invicta Drive, Unité 2&3 Oakville, On L6H 2R2 Téléphone : 905-844-8218 Télécopieur : 905-844-3035 Les Plaisanciers est publié 5 fois par an Le coût de l'abonnement est de 15 $ pour un an et 25 $ pour deux ans + taxes. Hors Canada 24 $ et 44 $ POSTÉ - PUBLICATIONS - NUMÉRO de CONVENTIONS : 40010957 24 décembre : plus 15 Celsius. Ça surfait. 2015 Début décembre : moins 17 Celsius. Aucun bateau en vue... 2016 31-5 Edito cl_21-2 Sommaire 21/12/16 5:31 PM Page 6Célébrons notre liberté! a pandémie est en bonne voie d’être maîtrisée au Canada, et la meilleure façon de célébrer notre liberté nouvellement retrouvée est de se retrouver en famille sur un bateau tout neuf! Si vous n’aviez pas encore songé à acheter un nouveau bateau ou à échanger le vôtre, vous devriez y réfléchir rapidement, puisque la plupart des concessionnaires ont de moins en moins de bateaux en stock de semaine en semaine. Cela est dû, bien sûr, à la COVID-19. Le manque de matériaux comme la résine, l’acier et l’aluminium cause notamment des pénuries d’inventaires. En fait, la plupart des bateaux sont venus avant même d’arriver chez les concessionnaires, alors n’attendez plus! Alors que la saison de la navigation de plaisance est à nos portes, Stéphane Alary de Saint-Jérôme nous propose un article très spécial à la page 21. Le Poker Run des Mille-Îles est de retour, et nous sommes heureux de vous annoncer qu’il aura lieu les 6 et 7 août à Kingston, et les 27 et 28 août à Gananoque. Ces régions sont adorées par les Québécois et les Québécoises, et ces événements seront parmi les plus spectaculaires de l’année sur l’eau. Pour plus de renseignements, visitez la page « Événements » des sites Web suivants : www.lesplaisanciers.com et www.pokerrunsamerica.com. Dans cette édition, notre éditeur a choisi de vous présenter ses 14 bateaux de pêche préférés de 2021 qui sauront correspondre à votre budget ainsi que des bateaux plus grands dont les prix avoisinent le million de dollars. Le nouveau bateau de Smokercraft, le 176 Excursion, fait tourner les têtes, le nouveau Fish pro 170 de Sea-Doo est une incroyable machine de pêche, et le tout nouveau crossover XS de Lund avec sa coque de conception IPS exclusive étonne. Yamaha surprend aussi avec son tout nouveau moteur V6 et sa fonction TotaltiltMC exclusive qui permet de relever complètement le hors-bord depuis n’importe quelle position en appuyant sur un simple bouton. Le moteur possède aussi une direction numérique rapide et fluide et une forte poussée. BRP prend une décision audacieuse en participant à la transition électrique de l’industrie grâce à un investissement de 300 millions de dollars au cours des prochaines années. Voici donc la nouvelle édition riche en action de votre magazine de navigation de plaisance préféré au Québec! Chaque édition est plus importante, et plus intense. Restez informés grâce à l’infolettre Les Plaisanciers et notre site Web remanié, pour ne rien manquer sur la navigation de plaisance motorisée! RESTEZ PRUDENTS, ABONNEZ-VOUS À NOTRE INFOLETTRE ET PARTAGEZ-LÀ AVEC UN OU UNE AMIE! L PAGE DE L’ÉDITEUR Bill Taylor LP William E. Taylor Éditeur bill@powerboating.com our la plupart d’entre nous, les années se suivent et se ressem- blent. Que ce soit côté boulot, famille, loisirs, sports ou activi- tés culturelles, nos vies empruntent essentiellement des cycles plutôt routi- niers et répétitifs. Souvent par obliga- tion, comme pour gagner sa vie en exer- çant un métier précis, mais souvent aussi par choix. Genre faire du bateau durant l’été. Comme on rêve d’en faire à tous les étés. C’est -à-dire le plus sou- vent possible. Parfois cependant, un événement totalement imprévu peut venir perturber notre routine, créant du coup un chan- gement aussi subit qu’inattendu dans notre quotidien. Genre un redoux ines- péré à la fin du mois de décembre. Comme ça s’est produit il y a tout juste un an, au mois de décembre 2015. Un changement à ce point majeur comparé à la moyennne des années que le mercu- re a grimpé jusqu’autour des 15 degrés Celsius le 24 décembre dans plusieurs régions du Québec. Face à cet événement météo tout à fait inhabituel, gracieuseté de l’accom- modante collaboration du phénomène El Nino, quelques plaisancers flairant la bonne affaire ont réagi de façon prompte et décisive. Devant cette occa- sion inespérée de sortir pour une fois de leur routine, ils se sont empressés de... replonger dans leurs habitudes. Et ils ont sorti leur bateau. Certains ont même poussé le manque d’imagination jusqu’à en profiter pour reprendre là où ils avaient laissé peu auparavant, c’est- à-dire derrière le bateau à pratiquer des sports nautiques. Un 24 décembre. Comme s’il s’agissait d’un 24 juillet. Bravo pour votre goût du changement et votre expression de spontanéité, les gars et les filles. Cette année, les choses sont parties pour être passablement moins nau- tiques à la veille de Noël. Du moins pour ceux qui demeurent au Québec, où le froid et la glace ont repris leurs bonnes vieilles habitudes. Vous vous sentez un peu nostalgique et déprimé ? Passez tout de suite à la page huit de ce numéro et reprenez vie. Le Salon du bateau et des sports nautiques de Montréal s’en vient à grand gaz. Vive la routine. - Claude Léonard D’un décembre à l’autre LA PREMIÈRE ENTRÉE P 6 Les Plaisanciers | Volume 31 Numéro 5 Vol. 31 No.5 Éditeur / Président William E. Taylor Éditeur Associé / v.p. Roy C. Baird Développement et marketing Pierre Savoie Directeur de la rédaction Claude Léonard Collaborateur Patrick Campeau Publicité Wm E. Taylor Roy Baird Jr. Directrice de la production Sonya Bouchard Bureau de Montréal : 970, Montée de Liesse, Suite 310 Ville St-Laurent, P.Q. H4T 1W7 Téléphone : 514-856-0788 Télécopieur : 514-856-0790 Courriel : info@magazinelesplaisanciers.com Site web : magazinelesplaisanciers.com Bureau de Toronto : 1121 Invicta Drive, Unité 2&3 Oakville, On L6H 2R2 Téléphone : 905-844-8218 Télécopieur : 905-844-3035 Les Plaisanciers est publié 5 fois par an Le coût de l'abonnement est de 15 $ pour un an et 25 $ pour deux ans + taxes. Hors Canada 24 $ et 44 $ POSTÉ - PUBLICATIONS - NUMÉRO de CONVENTIONS : 40010957 24 décembre : plus 15 Celsius. Ça surfait. 2015 Début décembre : moins 17 Celsius. Aucun bateau en vue... 2016 31-5 Edito cl_21-2 Sommaire 21/12/16 5:31 PM Page 6® RVDealer NEWS CANADA’S INDUSTRY MAGAZINE ® ® ® RV Dealer NEWS CANADA’S INDUSTRY MAGAZINE ® RV Dealer NEWS CANADA’S INDUSTRY MAGAZINE POWER BOATING CANADA MAGAZINE POWER BOATING CANADA MAGAZINE POWER BOATING CANADA MAGAZINE Edito Page 36-2.indd 6Edito Page 36-2.indd 62021-07-19 1:44 PM2021-07-19 1:44 PM©2021 Bombardier Produits Récréatifs (BRP) inc. Tous droits réservés. ®, TM et le logo BRP sont des marques de commerce de BRP ou de ses sociétés aliées. Les plaisanciers partagent une sensation qu’il est impossible de traduire en mots. Des moments en famille et entre amis, à profiter d’une journée parfaite et à créer des souvenirs impérissables. Que ce soit pour passer des journées de plaisir qui s’étirent et s’étirent, ou pour vivre des aventures de pêche et de croisière, Manitou vous propose une vaste gamme de modèles capable de répondre à tous vos besoins. Profitez de chaque été au maximum en découvrant les pontons Manitou dès aujourd’hui. Contactez un concessionnaire Manitou et commandez votre bateau 2021 dès aujourd’hui. CRÉEZ DES SOUVENIRS QUI DURERONT TOUTE UNE VIELes Plaisanciers | Volume 36 Numéro 2 8 CHRONIQUE TECHNIQUE Les Plaisanciers LP près avoir traversé la « saison froide », tout plaisancier passionné doit s’assurer que son bateau est prêt pour l’été. S’il suffisait de lui donner un bain et de le remettre à l’eau comme s’il n’avait jamais été entreposé, mais qui a prétendu que la vie serait aussi simple? On appelle ce processus de rajeunissement « le grand démarrage de l’été ». Voici quelques conseils sur les étapes à suivre pour veiller à ce que votre bateau soit en parfait état et prêt à naviguer suite au dégel printanier. Si votre batterie demande un entretien, la première chose à faire est de vérifier son état. Il faut retirer les bouchons de remplissage et vérifier que les niveaux sont pleins. Sinon, il faut les remplir d’eau distillée et remettre les bouchons en place. L’étape suivante consiste à nettoyer les pôles positif et négatif et à recharger les batteries à fond. Après la recharge, un test de la batterie à l’aide d’un hydromètre peut être effectué par votre détaillant le plus proche. Une batterie entièrement rechargée doit avoir une lecture de 1,260 à 1,280, et tous ses éléments doivent être à 0,050 près. Si les valeurs relevées ne sont pas adéquates et que vous n’êtes pas assuré de la santé des batteries, il serait judicieux de procéder à un test de charge. Une fois que vous avez vérifié que les batteries sont en bon état, vous pouvez remettre les bouchons et rebrancher les extrémités des câbles. Pour prévenir la corrosion, appliquez une fine couche de graisse à base de pétrole sur les bornes de la batterie. (Pour éviter les arcs électriques, les étincelles, les dommages au système électrique et les blessures éventuelles, rebranchez toujours les fils positifs avant les fils négatifs et procédez en sens inverse lorsque vous débranchez les batteries). À ce moment, ouvrez les trappes du moteur et remettez en place les robinets ou les bouchons de vidange qui ont été laissés de côté pendant l’hiver. Assurez- vous que les filetages des bouchons sont propres et débarrassés de tout débris pour permettre une bonne étanchéité. Appliquez un scellant en téflon de bonne qualité sur le filetage (c’est aussi un bon moment pour installer le bouchon de vidange de la cale). Une fois les étapes ci-dessus terminées, inspectez toutes les durites et les colliers en les réinstallant à leur place. Si votre moteur est muni d’un circuit de refroidissement fermé, vérifiez le niveau et la concentration du liquide. Si nécessaire, complétez-le en mélangeant le glycol éthylique antigel et la solution d’eau selon le ratio recommandé par le fabricant. Ensuite, il faut examiner les courroies d’entraînement du moteur. Il faut vérifier que chaque courroie n’est pas usée, fissurée ou émaillée. L’usure est un signe de mauvais alignement des poulies ; les fissures sont dues à l’âge et à la détérioration normale de la courroie ; l’émaillage indique que la courroie a été utilisée avec une tension inadéquate. Une fois que vous avez déterminé quelles courroies sont réutilisables, vous devez vérifier qu’elles sont bien tendues et les ajuster en fonction des recommandations du fabricant en matière de déflexion de la courroie. À cette étape, si votre moteur semi-hors- bord a été retiré pour prévenir les dommages liés à l’humidité et au gel hivernal, il devra être réinstallé par votre concessionnaire le plus proche. Ils examineront les raccords en U et les graisseront au besoin et lubrifieront les cannelures de l’hélice avant d’installer l’hélice du mécanisme d’entraînement. L’étape finale est le démarrage du moteur et la mise à l’eau. Il faut vérifier le niveau d’huile à moteur et remplir le réservoir si nécessaire. Le moteur ne doit en aucun cas tourner ou être démarré sans une réserve d’eau suffisante et sans que les ventilateurs de cale soient en marche. La mise en route se fait de deux manières : soit avec un purgeur correctement installé hors de l’eau, un dispositif de plomberie qui se fixe à votre moteur en poupe pour simuler la mise à l’eau du bateau, soit avec le bateau dans l’eau (voilà une méthode écologique à adopter si le bateau a été hiverné avec de l’éthylène glycol : faites-le démarrer avec le purgeur avant de le mettre à l’eau et efforcez-vous de récupérer la solution de glycol de l’échappement. Faites tourner le moteur jusqu’à ce que seulement de l’eau claire sorte de l’échappement). Une fois le moteur démarré, examinez attentivement l’instrumentation pour veiller à ce que tous les systèmes fonctionnent correctement. Vérifiez que le moteur ne présente aucune fuite au niveau des circuits d’huile, de carburant, d’eau et d’échappement. Vérifiez le tube de visée de la pompe à carburant, en vérifiant qu’il n’y a aucune trace de carburant dans le tube (ce qui indiquerait une fuite du diaphragme de la pompe à carburant). Testez maintenant le système de commande du gouvernail, le levier de vitesse et les commandes de l’accélérateur pour vérifier leur bon fonctionnement. En suivant ces étapes simples de démarrage de l’été, votre nouvelle saison de navigation partira du bon pied. h A Comment préparer son bateau? De la mécanique au cockpit, préparez votre bateau pour l’arrivée de l’été. tech talk.indd 8tech talk.indd 82021-07-19 12:06 PM2021-07-19 12:06 PMCABINE PRINCIPALE PLEINE LARGEUR 46 CANTIUS46 CANTIUS Pour plus d’information sur le 46 Cantius, veuillez visiter CRUISERSYACHTS.COM 338 BR | 338 OB | 35 EX | 38 GLS IO 38 GLS OB | 39 EC | 42 GLS | 42 C | 50 C | 54 C | 54 F | 60 C | 60 F 46 C Cruisers yachts.indd 1Cruisers yachts.indd 12021-07-19 12:07 PM2021-07-19 12:07 PMNext >