DDDD DDDDSTARCRAFTSTARCRAFT SVX IO 230 268-44 Crawford Cres., Campbellville, ON L0P 1B0 2nd Class Registration Number #43638025 LA SÉRIE S DE LA SÉRIE S DE BenningtonBennington MERCURY RACING CÉLÈBRE SON 50e ANNIVERSAIRE LES 10 MEILLEURS CHOIX POUR LES PONTONS ET LES BATEAUX PONTÉS CHOIX DE LA RÉDACTION 6,95 $ VOLUME 38 NUMÉRO 4 | Les Plaisanciers HONDA LANCE SON PREMIER MOTEUR HORS-BORD V8 DE 350CV www.lesplaisanciers.com Cover 38-4 - lifestyle.indd 1Cover 38-4 - lifestyle.indd 12023-12-07 12:52 PM2023-12-07 12:52 PMCABINE PRINCIPALE PLEINE LARGEUR 46 CANTIUS46 CANTIUS Pour plus d’information sur le 46 Cantius, veuillez visiter CRUISERSYACHTS.COM 338 BR | 338 OB | 35 EX | 38 GLS IO 38 GLS OB | 39 EC | 42 GLS | 42 C | 50 C | 54 C | 54 F | 60 C | 60 F 46 C Cruisers yachts.indd 1Cruisers yachts.indd 12023-09-29 1:40 PM2023-09-29 1:40 PMVotre bateau. La protection qu’il faut. Visitez le site aviva.ca/passionnautique ou appelez votre courtier pour en savoir plus. Voilier | Bateau à jet | Embarcation de sport | Bateau de pêche | Bateau de croisière/Bateau à cabine habitable Caravane flottante | Bateau ponton/ponté | Canot automobile | Motomarine Les produits d’assurance sont assujettis aux dispositions, conditions, restrictions et exclusions figurant dans le libellé de nos polices d’assurance. Pour en savoir plus, veuillez communiquer avec votre courtier Aviva. Les produits d’assurance sont souscrits auprès de la Compagnie d’Assurance Elite, une filiale d’Aviva Canada Inc. L’offre varie en fonction de la province. Aviva et le logo d’Aviva sont des marques de commerce d’Aviva plc utilisées sous licence par le titulaire de licence. CS-23-10938 11/23 © Aviva Passion Nautique Assurance mode de vie Aviva44 SOMMAIRECHRONIQUES 6 PAGE DE L’ÉDITEUR: Plaisir et sécurité partenaires clés sur l’eau! 8 SÉCURITÉ: Une affaire glaciale. 10 CONSEILS DE CONDUITE: Une promenade en douceur. 12 ACCESSORIES 16 FLASH NOUVELLES 26 HONDA LANCE PREMIER MOTEUR HORS-BOARD V8: Avec une puissance de 350 chevaux, le hors-bord BF350 est désormais le plus puissant des moteurs Honda. 18 22 32 SUR L’EAU 18 LE SÉRIE BENNINGTON: Un nouveau look élégant de la proue à la poupe avec une refonte complète des modèles de 18 à 22 pieds. 22 STARCRAFT SVX IO 230: Du plaisir sur l’eau à un prix abordable avec les 300 HP de Mercury. 28 10 NOUVEAUX PONTONS ET BATEAUX PONTÉS Les Plaisanciers | Volume 38 Numéro 4 32 LE TEMPS D’UNE PAUSE ENTRETIEN AVEC RODIER GRONDIN Bill Taylor, du magazine Les Plaisanciers, a eu le plaisir de s’entretenir avec Rodier Grondin, de Princecraft Boats — voici notre reportage « Le temps d’une pause » ... 38 JOYEAUX ANNIVERSAIRE: Les hors-bord 500R de Mercury Racing. 42 PÊCHE: Mais comment diable faisions-nous pour prendre des poissons par le passé ? Sommaire 38-4.indd 4Sommaire 38-4.indd 42023-12-12 10:24 AM2023-12-12 10:24 AMÉvidemment qu’ils vont être heureux! Après tout, comment ne pas sourire à bord d’un SunChaser ? Il s’agit du ponton parfait pour la pêche, la randonnée ou tout simplement jeter l’ancre et se lancer à l’eau. Avec sa console en fibre de verre, son intérieur confortable et stylisé, ses porte-gobelets encastrés et sa salle d’habillage escamotable dont vous ne pourrez plus vous passer, vous ne voudrez plus descendre du ponton. Parlez-en à vos enfants! Communiquez dès maintenant avec votre concessionnaire pour en faire l’essai. Vous verrez, les sourires sont contagieux. FABRIQUEZ VOTRE PROPRE PONTON SUNCHASER À SUNCHASERBOATS.COM VOUS ÊTES PRÊT POUR PRESQUE TOUT. LE F90 AUSSI. FAITES PLAISIR À TOUT L’ÉQUIPAGE. Sunchaser_2020Ad.indd 12020-02-03 2:22 PMLes Plaisanciers | Volume 38 Numéro 4 6 Éditeur / Président William E. Taylor btaylor@taylorpublishinggroup.com Éditeur Associé / v.p. Pierre Mongéon pmongeon@taylorpublishinggroup.com Directeur de la rédaction Norm Rosen nrosen@taylorpublishinggroup.com Collaborateurs Patrick Campeau Cindy Joyal Gordon McBride Directrice de la production Gisèle Bansal gbansal@taylorpublishinggroup.com PUBLICITÉ Todd E. Taylor ttaylor@taylorpublishinggroup.com Jean Landry jlandry@taylorpublishinggroup.com BUREAU DE MONTRÉAL : 3261 Pinetree Saint-Lazare, Qc, J7T 2J3 Téléphone : 514-856-0788 Télécopieur : 514-856-0790 Courriel : info@lesplaisanciers.com Site Web : lesplaisanciers.com BUREAU DE TORONTO : 268-44 Crawford Crescent, Campbellville, ON L0P 1B0 Téléphone : 905-844-8218 Télécopieur : 905-844-5032 Les Plaisanciers est publié 4 fois par an Le coût de l’abonnement est de 20 $ pour un an et 30 $ pour deux ans + taxes. Demandes d’abonnement : 1-800-354-9145 poste 201 POSTÉ - PUBLICATIONS - NUMÉRO de CONVENTIONS : 43638025 Toute reproduction totale ou en partie est interdite sans le consentement de l’éditeur. Les lecteurs sont invités à soumettre des articles, suggestions ou photos. Veuillez inclure une adresse de retour complète ainsi que votre numéro de téléphone. Nous reconnaissons l’appui financier du gouvernement du Canada par l’entremise du Fonds du Canada pour les périodiques (FCP) pour nos activités d’édition. Volume 38 Numéro 4 2023 Les Plaisanciers our la plupart d’entre nous, lesannées se suivent et se ressem-blent. Que ce soit côté boulot,famille, loisirs, sports ou activi-tés culturelles, nos vies empruntent essentiellement des cycles plutôt routi- niers et répétitifs. Souvent par obliga- tion, comme pour gagner sa vie en exer- çant un métier précis, mais souvent aussi par choix. Genre faire du bateau durant l’été. Comme on rêve d’en faire à tous les étés. C’est -à-dire le plus sou- vent possible. Parfois cependant, un événement totalement imprévu peut venir perturber notre routine, créant du coup un chan- gement aussi subit qu’inattendu dans notre quotidien. Genre un redoux ines- péré à la fin du mois de décembre. Comme ça s’est produit il y a tout juste un an, au mois de décembre 2015. Un changement à ce point majeur comparé à la moyennne des années que le mercu- re a grimpé jusqu’autour des 15 degrés Celsius le 24 décembre dans plusieursrégions du Québec.Face à cet événement météo tout àfait inhabituel, gracieuseté de l’accom-modante collaboration du phénomène El Nino, quelques plaisancers flairant la bonne affaire ont réagi de façon prompte et décisive. Devant cette occa- sion inespérée de sortir pour une fois de leur routine, ils se sont empressés de... replonger dans leurs habitudes. Et ils ont sorti leur bateau. Certains ont même poussé le manque d’imagination jusqu’à en profiter pour reprendre là où ils avaient laissé peu auparavant, c’est- à-dire derrière le bateau à pratiquer des sports nautiques. Un 24 décembre. Comme s’il s’agissait d’un 24 juillet. Bravo pour votre goût du changement et votre expression de spontanéité, les gars et les filles. Cette année, les choses sont parties pour être passablement moins nau- tiques à la veille de Noël. Du moins pour ceux qui demeurent au Québec, où le froid et la glace ont repris leurs bonnes vieilles habitudes. Vous vous sentez un peu nostalgique et déprimé ? Passez tout de suite à la page huit de ce numéro et reprenez vie. Le Salon du bateau et des sports nautiques de Montréal s’en vient à grand gaz. Vive la routine. - Claude Léonard D’un décembre à l’autreLA PREMIÈRE ENTRÉEP6 Les Plaisanciers | Volume 31 Numéro 5 Vol. 31 No.5Éditeur / PrésidentWilliam E. TaylorÉditeur Associé / v.p.Roy C. BairdDéveloppement et marketingPierre SavoieDirecteur de la rédaction Claude Léonard Collaborateur Patrick Campeau Publicité Wm E. Taylor Roy Baird Jr. Directrice de la production Sonya Bouchard Bureau de Montréal : 970, Montée de Liesse, Suite 310 Ville St-Laurent, P.Q. H4T 1W7 Téléphone : 514-856-0788 Télécopieur : 514-856-0790 Courriel : info@magazinelesplaisanciers.com Site web : magazinelesplaisanciers.com Bureau de Toronto : 1121 Invicta Drive, Unité 2&3 Oakville, On L6H 2R2 Téléphone : 905-844-8218 Télécopieur : 905-844-3035 Les Plaisanciers est publié 5 fois par an Le coût de l'abonnement est de 15 $ pour un an et 25 $ pour deux ans + taxes. Hors Canada 24 $ et 44 $ POSTÉ - PUBLICATIONS - NUMÉRO de CONVENTIONS : 40010957 24 décembre : plus 15 Celsius. Ça surfait. 2015 Début décembre : moins 17 Celsius. Aucun bateau en vue... 2016 31-5 Edito cl_21-2 Sommaire 21/12/16 5:31 PM Page 6La neige est arrivée… vec les premières chutes de neige qui recouvrent les quais, l’idée me vient que je ferais mieux de faire hiverner ces embases et ces moteurs avant qu’ils n’entraînent d’énormes dépenses au printemps… Alors que la saison nautique 2023 touche à sa fin à travers la province, plusieurs des meilleures marinas et concessionnaires de bateaux du Québec se préparent pour le Salon nautique international de Montréal 2024. J’espère que tous les grands concessionnaires soutiendront le salon nautique et ce merveilleux sport nautique qui permet à tant d’entre nous de rester sur l’eau pour s’adonner à notre passe-temps favori. Nous venons de rentrer du salon nautique international de Ft. Lauderdale 2023, qui a accueilli une semaine exceptionnelle d’enthousiasme nautique. Les constructeurs de bateaux ont été très occupés au cours de l’année écoulée à promouvoir tous les types de bateaux, des bateaux de 17 pieds aux bateaux de plus de 40 pieds, tout en rattrapant le retard accumulé pendant la période folle de la pandémie et en planifiant l’avenir. Les Plaisanciers ont eu l’occasion de visiter les fabricants et de s’entretenir avec eux en personne. Nous avons eu la chance de tester certains des derniers modèles, que vous verrez au Salon nautique international de Montréal, du 8 au 11 février 2024, et dans nos prochains magazines et bulletins d’information. Yamaha, Mercury et Suzuki sont en pleine préparation des salons d’hiver, où ils dévoileront des nouveautés passionnantes. C’est également un plaisir de voir Honda revenir dans le jeu, car ils ont fait une grande impression à Ft. Lauderdale avec leur tout premier moteur hors-bord V-8. Cette année, Mercury a présenté son hors-bord 500R et il est vraiment étonnant de constater qu’une grande majorité de propriétaires de bateaux de plaisance installent trois, quatre, cinq ou même six de ces moteurs robustes sur le tableau arrière de leur bateau. L’un des aspects les plus importants de la navigation de plaisance est l’assurance, et il est rassurant de voir qu’Aviva est un commanditaire majeur du MIBS 2024. Cette année, MD Insurance, leur courtier, qui travaille dans le secteur depuis plus de 20 ans, sera présent sur place à Montréal pour fournir une couverture et répondre aux questions sur tous vos besoins en matière d’assurance. Dans ce numéro, nous avons un article fort intéressant — Le temps d’une pause — avec Rodier Grondin, président de Princecraft Boats, ainsi qu’un article sur Bennington Pontoons, qui va de l’avant avec sa gamme de bateaux de 18 à 22 pieds. Le choix de notre rédacteur en chef parmi les 10 meilleurs pontons est une attraction spéciale dans ce numéro, avec des prix allant de 21 000 $ à 181 000 $. Parmi les autres bateaux présentés dans ce numéro, mentionnons l’abordable SVX IO 230 de Starcraft, propulsé par un moteur hors-bord Mercury de 350 chevaux. Plongez dans ce nouveau numéro de Les Plaisanciers et laissez-vous porter par la vague alors que la saison des salons nautiques arrive à grands pas ! A PAGE DE L’ÉDITEUR Bill Taylor LP William E. Taylor Éditeur bill@powerboating.com our la plupart d’entre nous, les années se suivent et se ressem- blent. Que ce soit côté boulot, famille, loisirs, sports ou activi- tés culturelles, nos vies empruntent essentiellement des cycles plutôt routi- niers et répétitifs. Souvent par obliga- tion, comme pour gagner sa vie en exer- çant un métier précis, mais souvent aussi par choix. Genre faire du bateau durant l’été. Comme on rêve d’en faire à tous les étés. C’est -à-dire le plus sou- vent possible. Parfois cependant, un événement totalement imprévu peut venir perturber notre routine, créant du coup un chan- gement aussi subit qu’inattendu dans notre quotidien. Genre un redoux ines- péré à la fin du mois de décembre. Comme ça s’est produit il y a tout juste un an, au mois de décembre 2015. Un changement à ce point majeur comparé à la moyennne des années que le mercu- re a grimpé jusqu’autour des 15 degrés Celsius le 24 décembre dans plusieurs régions du Québec. Face à cet événement météo tout à fait inhabituel, gracieuseté de l’accom- modante collaboration du phénomène El Nino, quelques plaisancers flairant la bonne affaire ont réagi de façon prompte et décisive. Devant cette occa- sion inespérée de sortir pour une fois de leur routine, ils se sont empressés de... replonger dans leurs habitudes. Et ils ont sorti leur bateau. Certains ont même poussé le manque d’imagination jusqu’à en profiter pour reprendre là où ils avaient laissé peu auparavant, c’est- à-dire derrière le bateau à pratiquer des sports nautiques. Un 24 décembre. Comme s’il s’agissait d’un 24 juillet. Bravo pour votre goût du changement et votre expression de spontanéité, les gars et les filles. Cette année, les choses sont parties pour être passablement moins nau- tiques à la veille de Noël. Du moins pour ceux qui demeurent au Québec, où le froid et la glace ont repris leurs bonnes vieilles habitudes. Vous vous sentez un peu nostalgique et déprimé ? Passez tout de suite à la page huit de ce numéro et reprenez vie. Le Salon du bateau et des sports nautiques de Montréal s’en vient à grand gaz. Vive la routine. - Claude Léonard D’un décembre à l’autre LA PREMIÈRE ENTRÉE P 6 Les Plaisanciers | Volume 31 Numéro 5 Vol. 31 No.5 Éditeur / Président William E. Taylor Éditeur Associé / v.p. Roy C. Baird Développement et marketing Pierre Savoie Directeur de la rédaction Claude Léonard Collaborateur Patrick Campeau Publicité Wm E. Taylor Roy Baird Jr. Directrice de la production Sonya Bouchard Bureau de Montréal : 970, Montée de Liesse, Suite 310 Ville St-Laurent, P.Q. H4T 1W7 Téléphone : 514-856-0788 Télécopieur : 514-856-0790 Courriel : info@magazinelesplaisanciers.com Site web : magazinelesplaisanciers.com Bureau de Toronto : 1121 Invicta Drive, Unité 2&3 Oakville, On L6H 2R2 Téléphone : 905-844-8218 Télécopieur : 905-844-3035 Les Plaisanciers est publié 5 fois par an Le coût de l'abonnement est de 15 $ pour un an et 25 $ pour deux ans + taxes. Hors Canada 24 $ et 44 $ POSTÉ - PUBLICATIONS - NUMÉRO de CONVENTIONS : 40010957 24 décembre : plus 15 Celsius. Ça surfait. 2015 Début décembre : moins 17 Celsius. Aucun bateau en vue... 2016 31-5 Edito cl_21-2 Sommaire 21/12/16 5:31 PM Page 6® RVDealer NEWS CANADA’S INDUSTRY MAGAZINE ® ® ® RV Dealer NEWS CANADA’S INDUSTRY MAGAZINE ® RV Dealer NEWS CANADA’S INDUSTRY MAGAZINE POWER BOATING CANADA MAGAZINE POWER BOATING CANADA MAGAZINE POWER BOATING CANADA MAGAZINE À BIENTÔT SUR L’EAU! SOYEZ PRUDENT ET INSCRIVEZ-VOUS À NOTRE BULLETIN ÉLECTRONIQUE GRATUIT – VISITEZ LE SITE WWW.LESPLAISANCIERS.COM Edito Page 38-4.indd 6Edito Page 38-4.indd 62023-12-08 11:10 AM2023-12-08 11:10 AM8 Les Plaisanciers | Volume 38 Numéro 4 SÉCURITÉ Mark King LP e retrouver subitement immergé dans des eaux glaciales peut être une expérience effrayante. En tant que plaisanciers, on nous apprend que si cela se produit, nous devons rester à bord du bateau pour augmenter nos chances d’être secourus. La théorie veut qu’un bateau soit plus facilement repérable par les équipes de recherche et de sauvetage qui scrutent l’eau depuis le ciel et qu’il constitue une plate-forme pratique pour sortir de l’eau — au moins partiellement — afin de conserver la chaleur du corps. Tout le monde sait qu’il est extrêmement risqué de nager en eau froide, même avec un VFI. Cependant, selon des chercheurs canadiens, Michel B. Ducharme de Defence R&D Canada et David S. Lounsbury de l’Université de Toronto, si la terre est raisonnablement proche et que les secours semblent peu probables en raison du temps ou de l’emplacement, l’autosauvetage par la nage est clairement une option. Dans son rapport 2006 sur les noyades, la Croix-Rouge canadienne indique que l’autosauvetage peut être une option dans certaines circonstances. Le rapport note que plus de 60 % des survivants d’immersions en eau froide ont nagé jusqu’au rivage, contre seulement 30 % qui sont restés à proximité de l’embarcation. Les chercheurs estiment que ce changement de perspective s’imposait depuis longtemps. Après dix ans de recherche et trois études sur l’immersion en eau froide qu’ils ont menées, l’autosauvetage — en particulier sur de nombreux lacs et rivières isolés du Canada — est une option « viable et parfois nécessaire ». « Nous avons réalisé une série de trois études en eau froide — une dans un lac, une dans une rivière et une autre dans un canal — parce que je remettais en question les recommandations initiales concernant la natation en eau froide. Je savais que les preuves scientifiques étaient faibles ou inexistantes », explique M. Ducharme. Il souhaitait élaborer une approche plus scientifique des recommandations relatives à l’immersion en eau froide. Au cours de leurs recherches, les deux chercheurs ont catégorisé des éléments cruciaux du processus — la façon dont les gens réagissent à l’eau froide et ce qu’ils pensent au moment de l’immersion — et ont mis au point un régime alternatif pour l’immersion en eau froide. Leurs conseils sont faciles à suivre. La première règle essentielle est de rester calme. À moins que vous ne portiez une combinaison d’immersion, vous subirez un choc froid dès que vous entrerez dans l’eau, en raison du refroidissement rapide de votre peau. Vous ne pourrez pas contrôler votre respiration et vous n’irez pas loin si vous essayez de nager à ce moment- là. Votre respiration redeviendra normale au bout de deux à trois minutes. La deuxième étape consiste à élaborer un plan. En attendant que le choc froid s’estompe, réfléchissez à votre situation et décidez de nager ou de rester. « Avec le temps, l’apparition de l’hypothermie diminue la capacité à prendre une décision rationnelle », explique M. Ducharme. « Le facteur stress joue toujours un rôle dans la prise de décision. Si vous décidez de nager, cherchez le rivage et déterminez si vous pouvez y arriver. La plupart des personnes qui ont participé aux études pouvaient nager entre 800 et 1 500 mètres en eau froide, ou pendant 45 minutes, avant que les muscles de leurs bras et de leurs jambes ne commencent à se refroidir au point de ne plus pouvoir nager. « D’après nos études, les gens ont tendance à surestimer la distance qui les sépare du rivage, mais ils sont bien meilleurs pour estimer le temps qu’il leur faut pour atteindre le rivage », explique M. Ducharme. En revanche, si vous décidez de rester sur le bateau, essayez de sortir de l’eau le plus possible. Effectuez également toutes les tâches qui nécessitent l’utilisation de vos mains, comme faire des nœuds ou préparer des fusées éclairantes, dès que possible. En se refroidissant, les mains perdent de leur dextérité. Si vous êtes en pleine nature ou au milieu de la nuit, qu’il est peu probable que vous puissiez être secouru par les moyens traditionnels dans un délai raisonnable et que le rivage se trouve à 45 minutes ou moins, la natation peut être une option viable. Il ajoute que d’autres recherches doivent être menées. « Nous avons besoin de plus de données sur la natation en eau très froide — moins de 10 degrés Celsius. Nous devons élaborer des recommandations sur la meilleure façon d’économiser l’énergie et la chaleur corporelle lorsque l’on nage en eau froide. Nous devons également mieux comprendre le processus de prise de décision en situation de stress ». Quant aux plaisanciers, on leur conseille toujours de rester à proximité de leur bateau. Mais ces récentes recherches offrent une option dans certaines circonstances. S Une affaire glaciale La science au service de la survie en eaux glacées. Lifeline FR.indd 8Lifeline FR.indd 82023-12-07 12:53 PM2023-12-07 12:53 PMSCANNEZ LE CODE QR POUR CONSTRUIRE VOTRE BATEAU DE PÊCHE STATION D’APPÂT VIVANT ENGEL RANGEMENT POUR CANNE À PÊCHE DE 9 PIEDS CONSOLE DE COMMANDE EN FIBRE DE VERRE SYSTÈME INTÉGRÉ DE RAILS DE GUIDAGE COQUE REMBOURRÉE BARRES DE LEVAGE NOUVELLE COQUE PLUS D’INNOVATION. PLUS DE FONCTIONNALITÉS. CONNECTEZ-VOUS. EN SAVOIR PLUS. SMOKERCRAFT.COM RENCONTRER LE NOUVEAU PATRON Qu’il s’agisse de pêche professionnelle ou de sorties entre père et fils, les bateaux Smoker Craft sont équipés des commodités les plus impressionnantes. Et qui plus est, ils sont tous de série. Des rangements substantiels pour les cannes à pêche, des glacières aérées portables pour appâts vivants Engel, un système intégré de rails de guidage, un gréement accessible, des drains de plancher de cockpit, des consoles de style automobile et des plans de plancher spacieux, tout cela s’ajoute à une expérience de navigation exceptionnelle, quel que soit votre style de pêche. Pour 2023, Smoker Craft continue de repousser les limites et de stimuler l’innovation en introduisant son nouveau design de coque exclusif, le Vertex Performance Strake. La nouvelle coque VPS offre les meilleures performances de sa catégorie, notamment : EAU NON PERTURBÉE VERS L’HÉLICE ACCÉLÉRATION PLUS RAPIDE UN TEMPS PLUS COURT POUR METTRE LE BATEAU A L’HORIZONTAL UN TRAJET PLUS ÉLEVÉ ET PLUS SEC UNE PLUS GRANDE STABILITÉ MOINS DE PUISSANCE REQUISE Smokercraft LP 2023.indd 1Smokercraft LP 2023.indd 12023-02-02 10:46 AM2023-02-02 10:46 AMNext >